农业机械化60年 美丽乡村“东方红”

农业机械化60年 美丽乡村“东方红”

By admie 0 Comment 2019年8月11日

中国机械工业联合会机经网发布时间:2019-05-29 10:17:21 来源:中国工业报

作为共和国农机工业长子,近年来,面对我国农机工业步入的深度调整期,中国一拖对外主动借力 “一带一路”布局全球市场,对内研制 “中国第一款电动无人拖拉机”、大规模应用自动驾驶拖拉机,通过开创自主可控的农机创新体系,在推进我国农业全程机械化、打造我国农业机械化升级版进程中,正承担着更大责任、发挥着更大作用。

今年是新中国成立70周年,是主席 “农业的根本出路在于机械化”著名论断发表60周年,也是中国一拖建成投产60周年。作为共和国农机工业长子,近年来,面对我国农机工业步入的深度调整期,中国一拖在推进我国农业全程机械化、打造我国农业机械化升级版进程中,正承担着更大责任、发挥着更大作用。

面朝黄土背朝天,日出而作、日落而息的劳苦,是过去人们世世代代无法摆脱的重负。正因如此, “耕地不用牛,点灯不用油”才成为几千年里中国人渴求的美好生活。

1955年,中国一拖破土动工,1958年,第一台东方红拖拉机诞生,1959年,中国一拖建成投产。

从中国第一代履带拖拉机,到第一代水旱两用轮式拖拉机,从第一代小四轮,到第一代大马力轮式拖拉机,这些产品诞生之初,都是推动中国农业生产力不断提高的革命性 “创新”产品。

第一代东方红履带拖拉机,在计划经济时期耕耘中国70%以上的机耕地,让绝大多数中国人不再为温饱问题发愁。第一代东方红小四轮,在中国市场经济改革之初让无数农民避免被栓在土地上,得以走出农村、走进城市。第一代东方红大轮拖,促进农业生产集约化,让中国农业从业人口在急剧减少的同时,仍实现连续十多年的粮食增产。

经过60年的发展,目前,中国一拖基本形成农业机械、动力机械及零部件等多元结构发展的格局。具有国内最完整的拖拉机产品系列,范围覆盖17马力到400马力,形成啮合套、同步器、动力换向、动力换挡等4种产品技术平台,并开始推进无级变速拖拉机的商品化工作。

党的十九大召开前夕,中国一拖作为我国农机行业的惟一代表企业,携东方红LW4004拖拉机参加在北京举办的 “砥砺奋进的五年”大型成就展,引发社会各界对中国农机发展的关注。

东方红LW4004拖拉机是我国自主研制的首台400马力无级变速拖拉机,突破了无级变速传动系统、智能化控制管理系统等拖拉机关键核心技术。它的出现意味着中国农机的智能化之路迈出新步伐。

目前,中国耕地仍然较为分散、农业从业者组织化程度仍然较低、农业产业的市场化程度仍然不高,阻碍农机和农艺深度融合,东方红lw4004并阻碍农业机械化深入开展,导致我国农业生产效率持续提升面临瓶颈。

借助 “智能制造”和 “互联网+”等先进的技术手段,中国一拖在不断满足用户需求过程中,通过 “私人定制”,为各地用户提供适用的个性化产品,让各种农艺都有对应的机械化装备,为破解这一难题找到了一条可行路径。

近年来,中国一拖的各个单元都在努力为用户提供更加个性化的产品。早在2017年,中国一拖的主导产品东方红大马力拖拉机,单品种10台以下产量的订单,已达全部订单量的四分之一,为用户 “私人定制”的大轮拖品种已超过500种。

国家提出 “一带一路”战略后,中国一拖立即认识到,充分利用 “一带一路”战略机遇,既是带动企业转型升级的必须选择,更是积极践行国家战略的责任和使命。

2015年5月12日,中国一拖成为 “中白工业园”首批入园企业。2017年8月1日,“中白工业园”举行 “入驻企业揭牌暨签约仪式”,一拖白俄技术有限公司揭牌,该公司正式成为中国一拖在东欧、独联体地区的研发中心。

2017年5月,中国一拖和中铁快运公司签约,利用中国一拖铁路编组站,开通洛阳—中亚地区国际集装箱班列、洛阳—青岛港铁海联运国际集装箱班列,承接 “中欧班列”洛阳甩挂点,打造洛阳首个陆港多式联运物流中心。

在 “一带一路”沿线,中国一拖根据每个国家国情采取不同策略。在塔吉克斯坦,一拖积极纳入河南省与塔吉克斯坦签署的有关项目合作;在吉尔吉斯斯坦,一拖成立海外公司,总部派员常年驻点,提供售后服务及培训;在乌兹别克斯坦,一拖和中国保利合作开拓市场。

近年来,以出口非洲为起点,中国一拖通过运作国际贸易业务,相继进军南美及欧美发达国家市场,并借势整合全球研发和制造资源,加快企业国际化进程。

2019年4月3日,200台东方红LX904自动驾驶拖拉机交付仪式,在内蒙古自治区通辽市科尔沁汇双利农机合作社举行。这是我国自动驾驶拖拉机首次大规模应用。

这200台预装北斗农机自动驾驶系统的东方红LX904拖拉机,能实现精确到2.5厘米的精准作业,单台拖拉机即可完成播种、中耕到收获的全过程自动作业。是我国集成自动驾驶、智能农机管理等先进农机技术的首次大规模应用,也是我国精准农业的又一次突破。

基于北斗系统,结合拥有自主知识产权的农机全电控驱动技术,中国一拖将 “卫导+惯导+激光雷达 (微波雷达)+相机”的高精度、多源组合导航技术应用于农业机械产品,成功研发出北斗农机自动驾驶系统,使传统功能相对单一的拖拉机,变身多功能农业农械。

为适应农业的高效率、低成本、低污染需求趋势,促进国内智能农机、精准农业、智慧农业发展,早在2008年,中国一拖就开始研究和应用拖拉机自动驾驶和工况监测技术。

目前,中国一拖已全面完成拖拉机无人驾驶系统的研发,中国一拖全系列拖拉机、收获机械产品均完成了自动驾驶、工况检测功能的验证,并开始在新疆、黑龙江、湖北等区域进行推广。

蓝天白云下,洛阳伊滨区的一个农田试验场,一拖技术人员操作面板,一款透着银光的轮式机械,在农田间安静的穿梭,在黄土地上,用力划出一道道深深的沟壑。

这款没有驾驶舱、拥有科幻外观的 “超级拖拉机I号”,一举拿下 “中国第一款电动无人拖拉机”的称号,向世界全新定义了 “未来拖拉机”的模样。

无人驾驶电动农机,不但零排放,而且24小时不间断作业,作业偏差小,能提高土地、种子、化肥的利用率。但世界范围内,无人电动拖拉机研发者寥寥。

瞄准世界农机未来趋势,中国一拖牵头组建河南省首个制造业创新中心——河南省农机创新中心,汇聚中科院、清华大学、中联重机等优质创新资源,共同成立洛阳智能农业装备研究院有限公司,托斯内斯在协同创新中迈向更高层次的自主创新。

目前该公司已经研发出国内首款智能农机定制芯片 “神农I号”,以及被喻为拖拉机 “安卓系统”的 “珊瑚”操作系统。

通过开创自主可控的农机创新体系,助力中国农机告别 “缺芯少魂”时代,中国一拖,使命必达,初心不改。(李芳蕾 张智磊)

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