秘借美国飞机运送中共20位将领赴前线

地处太行山腹地、晋东南抗日根据地的山西省黎城县长宁村,有着一处独特的地形——村庄东北山脚之下是一个难得的一马平川。1944年,晋冀鲁豫边区决定在长宁村修建一个临时机场,以方便美军飞机起降。该机场虽然只有一条极为普通的黄土跑道,既没有指挥塔和导航灯,也没有地勤人员,但在烽火硝烟的革命战争年代,这个隐藏在太行山深处的不为人知的简陋机场,却为夺取中国革命的最后胜利出过大力,也备受中共中央重视——它是受到极为关注的八路军在根据地内的唯一空战基地,是八路军与党中央的空中桥梁,在起飞降落中完成特殊的历史使命。尤其是1945年借用美军观察组专机集中秘密运送中共重要领导同志一行20人飞赴抗日前线的特殊空运,在历史上写下了厚重的一笔。

1941年12月7日,日本海军偷袭珍珠港,重创美国的太平洋舰队。第二天,美国对日宣战,中美两国开始并肩对日作战。为了牵制日本,美国等盟国向中国提供了大量援助,还派遣空军到中国直接参加对日作战。在援助抗战的同时,美国政府主张公正对待积极抗战的中国,向中共及其领导的军队提供某些帮助。1944年,美国总统罗斯福决定派一个军事和政治观察组到延安和其他抗日根据地,搜集日军情报,加强同的联络,并帮助其对日作战。7月22日和8月7日,美军观察组分两批到达延安。负责与美军观察组联络的中共代表是八路军参谋长。除延安外,美军观察组还乘飞机多次赴晋冀鲁豫、晋察冀等根据地进行考察。为迎接美军观察组,让其了解根据地军民在艰难条件下坚持抗战的情形及其取得的成就,晋冀鲁豫边区决定在黎城县长宁村的田野上修建一个临时机场。美国飞机延安

之所以将场址选在长宁村,是考虑到此处地势平坦,视野开阔,便于飞机起降,而且远离日军占据的城市和交通线,较为隐蔽。同时,这里距离当时晋冀鲁豫军区所在地河北省涉县赤岸村也较近。长宁机场是在时任中共中央北方局代理书记指示下兴建的,并由时任太行军区司令员李达亲自选址。八路军与中共地方组织曾调集长宁村周边10里内的村民都来参与修建。建好的机场有40多米宽。后来就不断有美国飞机在这里降落。

当时,中共中央在延安,八路军总部长期驻扎在晋东南抗日根据地。长宁机场建成后,接受过多次由和安排部署的重大飞行起降任务,使之成为太行山与延安、八路军与党中央之间的一座空中桥梁。

为了避免日、伪军的破坏,长宁机场对外绝对保密,周围是一片庄稼作掩护,机场没有导航系统及建筑物,仅有一条黄土修筑的飞机跑道。飞机的起降都以将士们临时点燃的火堆导航。每次飞行任务结束后,人员全部撤离机场,没有留下任何痕迹。

八路军第385旅第769团的将士不仅担负着修建维护机场的任务,而且长期驻守长宁村负责机场的安全。日军始终不曾想到和发现在这深邃的太行山间竟然隐藏着八路军时常使用着的一个机场。根据的指示,八路军太行军区司令部设立了以李棣华为主任的情报联络部,同延安一直保持联系。

从1945年1月一直到1946年,美军观察组往返太行山与延安的飞机都在长宁机场起降。驻扎在长宁村的八路军负责接待通过空中航线从延安来往于太行山的美军观察员及我军将领。

1945年春节前夕,中共中央安排美军观察组到八路军抗战的中心晋东南,飞机安全飞抵的首选目标即长宁。

美军观察组到达后,在中共中央北方局驻地左权县麻田镇,北方局代理书记接待了美军观察组成员惠特尔赛上尉一行,在欢迎宴会之后与他们进行了长谈。太行军区司令员李达向美军观察组介绍了根据地军民抗日斗争的情况,并带领他们到各区参观考察。通过与李达的介绍和美军观察组的实地观察,美军人员对太行山军民坚定的抗战决心、为抗日付出的巨大努力和牺牲及取得的成就都留下了深刻印象,对军队是战胜日军决定性因素的观点深表信服。在随后他们向美国政府呈交的报告中,亮点内容都得到了反映。

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